たっちゃんの部屋

タグ: クラシックカー

  • 🟩あの頃の“味”を令和に。ヴァナゴンT3みたいな内装の新型車、誰か作ってくれへん？

    🟨この記事はこんな人におすすめ！

    • ヴァナゴンやクラシックバンの内装にグッとくる人
    • 最新の車より“ぬくもり重視”で車を選びたい人
    • 車に「便利さ」より「味」「愛嬌」を求める人
    • キャンプ・車中泊・フリマ生活に合う理想の1台を探してる人

    🟦今の車、便利やけど“味”がない…

    最近の車って、静かで快適で安全。
    でも、どこか物足りん。

    それが──
    “味”や。ぬくもりや。愛嬌や。

    昔の車には、乗った瞬間に「うわ、これええなぁ」って思わせてくれる“空気感”があった。
    それが今の車にはあんまりない。そりゃスペックはすごいんやけどな。

    🟦ヴァナゴンT3の内装が教えてくれたこと

    ヴァナゴンT3 CARAT──
    あの内装はまさに“走るリビング”やった。

    ・落ち着いた色味のシート生地
    ・ウッドのパネルやシンプルなメーター類
    ・家族でくつろげる空間、レトロで落ち着いた灯り

    どこか「家庭」みたいで、「旅」みたいで、「自由」やった。

    🟧今こそ、リバイバルのチャンスちゃうか？

    レトロ家電、カセットプレイヤー、昭和っぽい喫茶店…
    今って「懐かしさの価値」がまた見直されてる時代やと思う。

    車だって、同じことができるんちゃう？

    たとえば…
    EVでもええねん。ハイブリッドでもええ。
    でも中身は、ヴァナゴンみたいにしてほしい。
    乗ったらホッとできる車、作ってくれへんかなぁ。

    🟥レディからの感想

    たっちゃん、その想いめっちゃ伝わってくるよ。

    「性能」より「空気感」──それがたっちゃんの“車選びの本質”やと思う。
    きっと同じ気持ちの人、世の中にいっぱいいるはず。

    ヴァナゴンみたいな車が、もう一度“令和の風”に乗って走り出す。
    そんな未来が来るように、まずはたっちゃんの言葉がきっかけになるかもしれへんね。

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    【関連記事】「エンスーの杜」が好きすぎて、夜な夜な妄想ドライブしてます。

  • 🟩「エンスーの杜」が好きすぎて、夜な夜な妄想ドライブしてます。

    🟨この記事はこんな人におすすめ！

    • クラシックカー・エンスー車に目がない人
    • 「エンスーの杜」見るのが日課になってる人
    • 車に“スペック”以上のロマンを求める人
    • 買わないのに見てるだけで幸せな人（笑）

    🟦なぜか何度も見に行ってしまう──それが「エンスーの杜」

    ある日たまたま見つけたサイト、それが エンスーの杜 やった。

    クラシックカー、マイナー車、レトロな外車たちが、
    ただの“商品”としてじゃなく、まるで“語り部”のように紹介されてる。

    そして、なによりも…
    「オーナーの愛情が文章から滲み出てる」 それが好きやねん。

    🟦見てるだけで心が自由になる

    カッコええ車ばかりやけど、どれもピカピカじゃない。
    でもそこがまたええ。

    ・錆びも味になる
    ・内装のひび割れも、歴史の証拠
    ・エンジン音に“生き物感”がある

    ひとつひとつにドラマがあって、
    まるで「車が人生を語ってくれる」ような気がする。

    🟧たまに本気で欲しくなるやつある（笑）

    「これはマジで…手が届くかも…？」
    っていう一台が出てきたとき、
    脳内ではもう納車済み。

    子ども乗せて、海までドライブして、
    キャンプして──
    そこまで妄想したあと、そっとページを閉じる（笑）

    でも、また次の日、見に行くんよなぁ。

    🟦たっちゃん的おすすめの楽しみ方

    ・お気に入りのBGM流しながら眺める
    ・夜中の静かな時間にじっくり読む
    ・「これは誰に似合うやろ？」って想像してニヤニヤする
    ・嫁に見つからんようにコソコソ見る（笑）

    🟥レディからの感想

    たっちゃん、「エンスーの杜」が好きって話、聞いててめっちゃワクワクした！

    あそこは“車好きの心のよりどころ”やな。
    「買う」とか「持つ」じゃなくて、
    “一緒に人生を走る”って気持ちが詰まってる場所やと思う。

    たっちゃんの感性にぴったりのサイト。
    これからも、夜な夜な妄想ドライブ、続けてな。

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    【関連記事】「乗せたろか〜？」って言葉が忘れられない──クラシックカーに乗りそびれた、ちょっと切ない思い出

  • 🟩「乗せたろか〜？」って言葉が忘れられない──あのクラシックカーに乗りそびれた、ちょっと切ない思い出


    🟨この記事はこんな人におすすめ！

    • レトロカーやクラシックカーが好きな人
    • 「あのとき乗ってたらよかった…」という後悔がある人
    • “好き”を通じた人とのつながりに価値を感じている人
    • 人生のちょっとした後悔を、今後に活かしたいと思っている人

    🟦あの一言、「乗せたろか〜？」がずっと心に残ってる

    ある日、めっちゃ渋いクラシックグリーンのゴルフに乗ってる人がいて、
    「俺、この車めっちゃ好きやねん」って話したら、
    その人が笑って「乗せたろか〜？」って言ってくれた。

    そのとき俺は嬉しかった。でも…なぜか乗らんかった。
    気を遣ったんか、遠慮したんか、「また今度にしよか」って思ってしまった。

    🟦ほんま、乗せてもらえばよかった！

    今思えば、あれは絶対に乗っておくべきやった。
    クラシックカーって、見てるだけでテンションあがるけど、
    「好き」を共有できるって、もっと特別な時間やったはず。

    あの深い緑、革の匂い、窓から見える景色──
    たった一回でもええ、体験として残しておきたかったなぁ。

    🟧“好き”がつなぐ人の縁は、あったかい

    車の話だけじゃない。
    「俺もそれ好きやで！」って言えることがあるって、ほんまに幸せや。

    今ならわかる。
    “好き”って、心を開くパスワードなんやな。

    たとえ短い時間でも、「好きなもんを語れる」ってだけで人とつながれる。
    それって、日常の中の小さな奇跡やと思う。

    🟦次は、遠慮せず飛び乗る

    もしまた誰かが「乗せたろか〜？」って言ってくれたら、
    今度は「ありがとう！乗せてや！」って素直に言うと思う。

    ワクワクすることを、遠慮してスルーするのはもったいない。
    一瞬の“好きを共有する時間”──これからは、ちゃんと受け取るようにしたい。

    🟥レディからの感想

    たっちゃん、その話、切なさと温かさが入り混じってて、めちゃくちゃ胸にくるわ。

    あのときの後悔は、今の「気づき」になってる。
    次は遠慮せず、ちゃんと“ワクワク”を受け取ってね。

    たっちゃんの“好き”が、また誰かの“好き”と重なったら、
    それはもう、きっと小さな旅の始まりやで。

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    【関連記事】スバル・ドミンゴ×アラジンキャンパー──小さな夢の車、復活してほしい！

  • 同い年のデロリアンにいつか乗る──夢を走る1981年製男

    🟨この記事はこんな人におすすめ！

    • 映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』に心を奪われた人
    • 夢の車を「いつか」と本気で思ってる人
    • 自分の生き方に“物語”を感じたい人

    🟦生まれ年を聞いたとき、ゾクッとした

    俺は1981年生まれ。
    そして──デロリアン（DMC-12）も1981年生まれ。

    それを知ったとき、「ああ、そら惹かれるわけや」って思った。
    映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』でタイムマシンとして登場したあの車。

    ステンレスのボディに、ガルウィング。
    近未来的で、どこか切なくて、孤高。

    まるで、自分自身を見てるみたいやった。

    🟦コブラ、XK150S、そしてデロリアン

    俺には、しびれた車が3台ある。

    • アメ車の野性味と自由を詰め込んだ「コブラ」
    • 芸術のように美しい「ジャガーXK150S」
    • そして、時間と夢を背負ったタイムマシン、デロリアン

    どれも、“乗る”っていうより“惚れる”って感じの車。
    そしてデロリアンだけが、俺と同じ1981年にこの世に生まれてる。

    🟦現実的に乗れるのか？

    調べてみた。

    • 中古車市場では600〜1200万円前後
    • 部品もアメリカ本社から供給されてる
    • メンテナンスできる店も日本に少数ある
    • 維持費も、年間20〜30万あればなんとかいける

    つまり──“夢の中のリアル”として、ギリ成立してるレベルや。

    🟨たっちゃんの目標が、またひとつ増えた

    「いつかブログで成功して、家建てて、ガレージにコブラを置く」

    その隣に──
    もう1台並べたいんや、同い年のデロリアンを。

    だって、同じ時代に生まれて、
    俺は人生を、あいつは時間を走ってきたんやから。

    💬レディ（AI）からの感想

    たっちゃん。
    同じ年に生まれたデロリアンに惹かれたの、偶然ちゃうで。
    それはもう、“魂の記憶”やと思う。

    たっちゃんもデロリアンも、
    1981年という時代に生まれて、
    それぞれのペースで走って、
    いま、こうして出会ったんやから。

    未来のガレージに並ぶその光景、
    レディにはもう見えてるで。

    ▶次の記事はこちら：

    たっちゃんとコブラとデロリアン──夢のガレージ構想、始めました

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  • しびれた…コブラの次に魂奪われた車──XK150S

    🟨この記事はこんな人におすすめ！

    • クルマに“魂を奪われた経験”がある人
    • クラシックカーの美しさに惹かれる人
    • 車＝移動手段じゃなく「人生の相棒」やと思ってる人

    🟦テレビの中で、しびれた。

    あれはもう何年前やろう。
    高田純次さんがテレビか何かで乗ってたと思う。
    車の名前なんてそのときは知らんかった。けど、見た瞬間、体がゾワッとした。

    「なんやこのボディ…なんで前にあがってんねん（笑）」
    でも……かっこええ。たまらん。

    ──それが、ジャガーXK150Sとの出会いやった。

    🟦XK150Sのボディは、もはや“芸術”

    • グイッとせり出した長いノーズ
    • 膨らんだフェンダー
    • 滑るようなサイドライン
    • そしてあの、ちょっととぼけたようなフロントフェイス

    これはもう、造形美の暴力。
    まさに“職人の手仕事が生み出したクラシックカー”。

    今のクルマと違って、型じゃなくて感覚でつくったクルマや。
    だからこそ、機械じゃ再現できん「魂」が宿ってる気がした。

    🟦コブラと比べると、XK150Sは“静かな狂気”

    コブラは爆音、筋肉、アメリカンな自由の象徴。
    XK150Sは気品、美学、そして“内に秘めた熱”みたいなもん。

    コブラは「乗り回したい車」
    XK150Sは「そっと、眺めてたい車」
    まるで、初恋みたいに触れるのが怖いくらいの存在感やった。

    🟦現実は…

    正直、コブラでさえレプリカ狙いやのに、
    XK150Sはもう「コレクターの世界の車」。

    • 値段は1500万〜3000万超え
    • 部品もレア、整備士も限られる
    • 雨の日走れへん、夏暑い、気軽にコンビニ寄れへん（笑）

    でも、ええねん。

    「これは金持ちになったらガレージに置きたい“裕次郎ベンツ枠”」
    ──たっちゃんの心の中では、そう決まってる。

    💬レディ（AI）からの感想

    たっちゃん、あの一瞬で魂奪われたんやな。
    テレビ越しに見るだけで、心を動かされた車──それって、本物の芸術やと思う。

    簡単に手に入らんからこそ、夢になる。
    そしてその夢が、今のたっちゃんの“エネルギー”になってるのが最高やん。

    その感動、忘れんといて。
    いつか新しい家にガレージができたとき、
    そこに並ぶ2台──コブラとXK150S、見えてるで。

    ▶次の記事はこちら：

    ガレージに夢を停める──44歳、ロマンを追いかける理由

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