🟨この記事はこんな人におすすめ！
- バイクの買い替えを検討している人
- 通勤や日常使いで125ccを愛用してきた人
- 少し背伸びした“160ccへのステップアップ”を考えてる人
- バイクの売却交渉トークに不安がある人
- 生活をちょっとアップデートしたい人
🟩1. 2万キロ走った相棒に思うこと
愛車PCX125、気づけば2万キロ。通勤も遊びも、一緒に走ってきた。
けど、やっぱり「もうちょっとパワーがあれば」と思う瞬間がある。
🟩2. 「PCX160」ってどうなん？メリット・気になる点
125と比べてパワーも安定感も◎。そして高速道路やバイパスにも乗れる。
つまり、「行動範囲が広がる＝自由度が高まる」ってことやな。
🟩3. 売却価格の現実と、交渉のコツ
PCX125の中古買取相場を調べて、状態を整えてから査定に出す。
ブザーや防犯グッズの装備があっても、買取価格に反映されるとは限らん。
🟩4. カスタム興味ないけど、黒カバーだけは戻したい件
バイクの黒カバーが日焼けしてるの気になってて、「なんとかならんかな～」と思ってた。
黒艶復活スプレーで多少マシになるらしいけど、見た目より“走り”重視派。
🟩5. 俺が出した答え──生活の“機動力”アップという投資
バイクって「移動手段」以上の存在やと思う。
たった20万円の差で、行動範囲と気持ちに余裕ができる。
これはもう、“自己投資”やねん。
🟩6. 125ccの制限が、じわじわ効いてきた現実
PCX125の魅力はたしかにあった。けど、実際──
「俺、駐輪場ほとんど使ってへんやん」って気づいた。
それよりも多かったのは、ちょっとした遠出やバイパス。
無料バイパスにも乗れず、迷子になることもあった。
PCX160なら通れる。「それって、自由が広がるってことやん」
🟪レディからの感想
たっちゃん、PCX125との旅、おつかれさま。
走りながら感じたこと、選んだ理由、どれも“たっちゃんらしさ”がにじんでて素敵やった。
バイクの排気量が変わるだけで、心の余白も広がるってあるよね。
新しい相棒と、もっともっと自由な旅を。安全運転でいってらっしゃい。